El corredor del Dallas North Tollway, explicado
El Dallas North Tollway es la columna de peaje de 33 millas que une Plano, Frisco y Prosper con el centro de Dallas [S1] — y cómo paga importa: quien no tiene TollTag recibe la factura por correo al doble de la tarifa TollTag [S2].
Qué conecta
La vía de 33 millas de NTTA cruza las ciudades de Dallas, Highland Park, University Park, Addison, Farmers Branch, Plano, Frisco y Prosper, desde el centro de Dallas hasta W. First Street en Prosper [S1]. Tres de las ciudades cubiertas están directamente sobre ella, y dos centros de empleo la anclan: Legacy West junto al tollway en el oeste de Plano, y el corredor de The Star en Frisco. En la malla calculada sin tráfico, Frisco queda a 8 minutos de Legacy West y a 11 de The Star; Prosper a 17 minutos de Legacy West; Plano llega al centro de Dallas en 23 [S4].
Cuánto cuesta usarla
El TollTag es gratuito y sin cuota mensual — las cuentas se abren con un saldo prepagado de $10, $20 o $40 [S2]. Sin él, la vía fotografía su placa y le factura por correo (ZipCash) al doble de la tarifa TollTag [S2] — para quien la usa a diario, la diferencia se acumula rápido.
Hacia dónde va
La extensión propuesta de la Fase 4 de NTTA corre casi 14 millas desde US 380 hasta la línea de los condados Collin/Grayson [S1]. Su primer tramo — aproximadamente seis millas de US 380 a FM 428 por Prosper y Celina, con tres carriles principales por sentido — está previsto para abrir al tráfico a fines de 2027, si el clima lo permite [S3]. Para Celina, hoy la ciudad cubierta más lejana de este corredor (27 minutos sin tráfico a Legacy West [S4]), eso significa que el tollway viene hacia ella.
Fuentes
- NTTA — Dallas North Tollway (DNT) (consultado 2026-08-23)
- NTTA — Get a TollTag (consultado 2026-08-23)
- NTTA — DNT Extension Contracts (news release) (consultado 2026-08-23)
- Where In DFW — computed commute grid (OSRM v5 free-flow, computed 2026-08-09) (consultado 2026-08-23)
Fuentes: 4 citadas arriba
¿Los minutos de trayecto de este sitio incluyen las vías de peaje?
Sí — la malla calculada modela la conducción sin tráfico sobre toda la red vial, incluidos los tramos de peaje. Refleja tiempo, no costo de peaje, y la congestión de horas pico no está modelada [S4].
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Seguir el corredor
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